ИСТОРИЯ ЛМК
 
Легкие металлические конструкции (ЛМК) – здания небольших пролетов, в которых ограждения выполнены с использованием тонколистового профилированного металла и облегченного синтетического утеплителя, что позволяет снизить расход металла в 1,5- 2 раза, а общую массу здания в 3-4 раза по сравнению с традиционными конструкциями, что, в свою очередь, способствует снижению общих трудозатрат в 1,3 – 1,5 раза [1]. Характерным для ЛМК является их комплектная поставка на строительную площадку, т.е. поставляются как несущие, так и ограждающие конструкции и в ряде случаев технологическое оборудование, что позволяет сдавать здание «под ключ».

В мировой практике широкое внедрение легких металлических конструкций началось в 30-х годах XX века, и в настоящее время объем их применения за рубежом составляет около 50% общих объемов промышленного строительства. Организация производства и применения ЛМК в России относится в началу 70-х голов XX века, когда было принято решение об организации в системе Минмонтажспецстроя СССР производства и комплектной поставки ЛМК для промышленных зданий. К началу XII пятилетки объем применения этих конструкций в строительстве составил около 10 % общего объема вводимых ежегодно площадей зданий промышленного назначения. За 10-летний срок организации массового производства ЛМК было построено более 10 млн. м2 зданий с их применением.

Наиболее широкое применение эти конструкции нашли в строительстве производственных корпусов объектов машиностроения, радио- и электронной промышленности, предприятий переработки и других схожих отраслей промышленности. В последующие годы ЛМК нашли широкое применение и в строительстве объектов гражданского назначения.
В целях развития отрасли и расширения производства ЛМК на территории бывшего СССР были построены и введены в эксплуатацию заводы по выпуску легких металлоконструкций в городах Молодечно, Кирееевск, Орск, Первоуральск, Канск, Житомир, Ташкент, Воронеж, Шадринск, Москва, Челябинск, Самара, Киров и другие.

В сравнительно короткие сроки институтами Госстроя СССР и Минмонтажспецстроя СССР были разработаны системы ЛМК и современные поточные технологии их изготовления. Освоено производство несущих конструкций легких покрытий для одноэтажных промышленных зданий пролетами 18-30 м из круглых и прямоугольных труб типа «Урал» и «Молодечно», структурные плиты покрытия из круглых труб и прокатных профилей типа «Кисловодск» и «Москва», рамные конструкции коробчатого и двутаврового сечений типа «Орск» и «Канск». Одновременно с этим было организовано серийное производство ограждающих и встроенных конструкций: трехслойных стеновых панелей с утеплителями из пенополиуретана и минераловатных плит; ворот – распашных, откатных и складчатых телескопических; дверей – стальных и из алюминиевых профилей; перегородок и подвесных потолков из алюминиевых профилей; стальных конструкций лестниц и площадок.

Массовое производство ЛМК потребовало создания поточного машинного производства специальных экономичных профилей и типовых элементов зданий, в том числе: автоматизированных линий по производству профилированного настила для покрытий и стеновых трехслойных панелей с эффективными утеплителями, автоматизированной линии по производству прямоугольных электросварных труб для изготовления конструкций типа «Молодечно», поточных линий по производству рамных конструкций типов «Орск» и «Канск», линий по производству тонкостенных профилей из алюминиевых сплавов, автоматизированных линий окраски в электростатическом поле.

В итоге за белее чем 30-летний срок существования в нашей стране производства ЛМК построено около 100 млн. м2 зданий с их применением. ЛМК нашли существенное преимущественное применение при строительстве объектов машиностроения, радио- и электронной промышленности ,объектов обслуживания железнодорожного транспорта, стройиндустрии, агропромышленного комплекса и объектов других назначений. 
 
ЗДАНИЯ ЛМК СЕГОДНЯ
 
Сегодня происходит активный рост отрасли. Здания из металлоконструкций прочно захватили такие отрасли как:
 
- строительство для автопрома (гаражи, навесы, техцентры, мастерские, автосалоны, АЗС);
- строительство для авиации (не только ангары, но и здания обслуживания пассажиропотока);
- строительство для флота и железнодорожного хозяйства (терминалы, портовые сооружения, депо, мастерские);
- строительство для легкой, тяжелой и добывающей промышленности (склады, цеха, заводы, мастерские);
- строительство складов, лесопилок, навесов, цехов для лесодобывающей и деревообрабатывающей отраслей;
- строительство разнообразных павильонов, рынков, магазинов и торговых центров;
- возведение разнообразных выставочных площадей, павильонов;
- активное строительство для сельского хозяйства (фермы, элеваторы, мастерские, склады зерно-, овоще - и фруктохранилища);
- строительство для энергетической отрасли (котельные, заводы и т.д.);
- строительство для социально-культурной сферы (спортивные сооружения, бассейны, павильоны, корты, стадионы, конюшни, кинотеатры, игровые павильоны и т.д.);
- активное строительство административных зданий, офисных помещений;
- возведение сооружений для обеспечения логистических потоков, товарооборота (склады, терминалы);
 
Все больше людей сейчас прибегают к возведению зданий из металлоконструкций благодаря их преимуществам, которые в последнее время активно пропагандируются.
 
Преимущества зданий из ЛМК:

- снижение массы здания, а соответственно, нагрузки на фундамент;
- снижение трудозатрат в 1,5 раза по сравнению со строительством зданий из традиционных материалов;
- низкая, по сравнению с капитальными строениями, стоимость при сравнимых сроках эксплуатации;
- сжатые сроки поставки и монтажа зданий и сооружений;
- упрощенная процедура оформления исходно-разрешительной документации на строительство;
- возможность в полной мере учесть как архитектурные, так и эксплуатационные требования Заказчика;
- возможность трансформации зданий и сооружений вплоть до демонтажа и переноса на другую площадку.
 
ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ОТРАСЛИ ЛМК
 
В настоящее время находится все больше сфер применения зданий из ЛМК. Каркасное строительство начинает внедряться в строительство жилых домов, а не только используется для возведения вахтовых поселков в местах строительных, производственных или добывающих работ.

Активно возводятся различные сооружения социальной сферы, культуры, спорта. С усовершенствованием технологий, увеличивается эксплуатационная гибкость зданий из ЛМК, и соответственно расширяется территория их применения от зыбких болотистых местностей до районов вечной мерзлоты.

С развитием транспортной отрасли строительство зданий из ЛМК займет лидирующие позиции, как наиболее быстрое и экономное решение проблемы площадей. Технологии строительства из металлоконструкций активно внедряться в область реконструкции старых зданий. С развитием экономики активно восстанавливаются старые помещения, перепрофилируются производства, видоизменяются устаревшие здания.

Одним из нужнейших и пока еще не развитых направлений станет строительство холодильных складов для продуктов, что актуально в условиях активного роста мегаполисов. На настоящее время города оснащены холодными складами лишь на 15-20%.
Направление развития технологий можно проследить уже сейчас: это и облегчение конструкций за счет их оптимизации. Применение новых покрывающих и изолирующих материалов. Ускорение работ за счет применения готовых панелей. Появление разнообразия решений и творческих архитектурных проектов позволяет сделать зданий из ЛМК более привлекательными. Сегодня здания из ЛМК потеряли свой унифицированный промышленный вид. С помощью металлоконструкций инженеры и архитекторы могут добиться более изощренных и нестандартных форм зданий.
 
Источник используемой литературы:

1.           Каминский А.М. Основные направления дальнейшего развития легких металлических конструкций в Минмонтажспецстрое СССР. – М.: Монтажные и специальные работы в строительстве. 1988. - № 9. – с. 9-12.
2.           Трофимов В. И., Каминский А. М. Легкие металлические конструкции зданий и сооружений. Учебное пособие. – М.: Изд-во АСВ, 2002. – 576 с.